2026 Skyworth HT{1}}i SUV lai
Skyworth HT-i 2026 cung cấp hai kết hợp hệ truyền động plug-in hybrid-"1,5L hút khí tự nhiên + động cơ điện" và "động cơ điện + tăng áp 1,5T"-trên các mẫu xe khác nhau. Dưới đây là các thông số cốt lõi và chi tiết hiệu suất, tập trung nhiều hơn vào phân tầng công suất và tối ưu hóa hiệu quả năng lượng so với mô hình năm 2025:
Hai sự kết hợp:
Sức mạnh cơ bản (Phiên bản Huixiang/Phiên bản Shuxiang): Động cơ hút khí tự nhiên 1,5L (không xác định công suất tối đa, ước tính khoảng 80kW) Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu + 160kW, có tổng công suất khoảng 240kW. Kết hợp với hộp số biến thiên liên tục 1-DHT E{10}}CVT tốc độ, nó tập trung vào sự êm ái và mức tiêu thụ nhiên liệu thấp. Mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp WLTC không được nêu rõ nhưng ước tính vào khoảng 1,0L/100km đối với các mẫu xe cao cấp hơn, phù hợp cho việc đi lại hàng ngày trong đô thị;
Quyền lực cao cấp-(Phiên bản Chaohang/Phiên bản Chaoxiang/Phiên bản Zunyao): Động cơ tăng áp 1,5T (công suất tối đa 115kW, 156 mã lực, mô-men xoắn cực đại 250N·m) + 160kW động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu, tạo ra công suất tổng hợp 275kW và mô-men xoắn tổng hợp vượt quá 500N·m. Ngoài ra, kết hợp với hộp số CVT 1-DHT E{15}}tốc độ, hộp số này mang đến khả năng sang số liền mạch, công suất phản hồi nhanh ở chế độ chạy điện thuần túy và hỗ trợ động cơ khi tăng tốc nhanh để đáp ứng nhu cầu vượt trên đường cao tốc. Mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp WLTC thấp tới 0,78L/100km và mức tiêu thụ nhiên liệu ở trạng thái pin yếu là 5,6L/100km - tiết kiệm hơn so với các đối thủ cùng hạng (ví dụ: Haval Xiaolong MAX có mức tiêu thụ nhiên liệu pin thấp khoảng 5,8L/100km).
Phiên bản Zunyao 2025 không chỉ định các biến thể thời lượng pin và được cho là chỉ cung cấp một cấu hình tầm xa- duy nhất. Ngược lại, mẫu xe 2026 lần đầu tiên giới thiệu "phiên bản thời lượng pin kép" nhằm thích ứng với các nhu cầu đi lại khác nhau:
Phiên bản chạy điện thuần túy 90 km(được trang bị pin lithium iron phosphate 15,21kWh): Thích hợp cho những người đi làm ở quãng đường-ngắn, có thể sạc đầy trong 1,5 giờ thông qua sạc chậm AC, với chi phí mua thấp hơn ($12.500 cho kiểu máy cấp độ cơ bản);
Phiên bản chạy điện thuần túy 200 km(trang bị pin lithium ba chiều 32,76kWh): Thích hợp cho người di chuyển liên tỉnh, có khả năng bổ sung 80% năng lượng trong 0,55 giờ thông qua sạc nhanh DC. Nó bao gồm hầu hết các tình huống hàng ngày mà không cần dựa vào xăng. Các mẫu lõi (Phiên bản Chaohang/Phiên bản Chaoxiang) đều áp dụng cấu hình này, với phạm vi điện thuần CLTC rõ ràng hơn và khả năng sạc nhanh hơn so với mẫu 2025.
Thông số kỹ thuật của Skyworth HT 2026-i
| thể loại | Thưởng thức phiên bản | Phiên bản thoải mái | Phiên bản cao cấp | Phiên bản tầm xa- |
|
Thông số xe |
||||
|
Dài × Rộng × Cao (mm) |
4720×1908×1701 |
4720×1908×1701 |
4720×1908×1701 |
4720×1908×1701 |
|
Chiều dài cơ sở (mm) |
2800 |
2800 |
2800 |
2800 |
|
Thể tích khoang hành lý (L) |
467-1141 |
467-1141 |
467-1141 |
467-1141 |
|
Dung tích bình xăng (L) |
60 |
60 |
60 |
60 |
|
Khoảng sáng gầm xe tối thiểu (có tải) (mm) |
146 |
146 |
146 |
146 |
|
Trọng lượng lề đường (kg) |
1920 |
1920 |
1920 |
1920 |
|
Chính sách bảo hành pin |
Bảo hành trọn đời cho chủ sở hữu đầu tiên (Không-hoạt động) |
Bảo hành trọn đời cho chủ sở hữu đầu tiên (Không-hoạt động) |
Bảo hành trọn đời cho chủ sở hữu đầu tiên (Không-hoạt động) |
Bảo hành trọn đời cho chủ sở hữu đầu tiên (Không-hoạt động) |
|
Hệ thống truyền lực |
||||
|
Hệ thống truyền động |
Dẫn động cầu trước (FWD) |
Dẫn động cầu trước (FWD) |
Dẫn động cầu trước (FWD) |
Dẫn động cầu trước (FWD) |
|
Mô hình động cơ |
1.5TGDI Công cụ chuyên dụng kết hợp hiệu suất cao- |
1.5TGDI Công cụ chuyên dụng kết hợp hiệu suất cao- |
1.5TGDI Công cụ chuyên dụng kết hợp hiệu suất cao- |
1.5TGDI Công cụ chuyên dụng kết hợp hiệu suất cao- |
|
Dung tích động cơ (L) |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
|
Loại lượng tiêu thụ |
tăng áp |
tăng áp |
tăng áp |
tăng áp |
|
truyền tải |
DHT |
DHT |
DHT |
DHT |
|
Công suất động cơ tối đa (kW) |
115 |
115 |
115 |
115 |
|
Mô-men xoắn động cơ tối đa (N·m) |
250 |
250 |
250 |
250 |
|
Công suất động cơ tối đa (kW) |
160 |
160 |
160 |
160 |
|
Mômen xoắn cực đại của động cơ (N·m) |
330 |
330 |
330 |
330 |
|
Tốc độ tối đa (km/h) |
170 |
170 |
170 |
170 |
|
Dung lượng pin (kWh) |
32.76 |
32.76 |
32.76 |
32.76 |
|
Loại pin |
Lithium bậc ba |
Lithium bậc ba |
Lithium bậc ba |
Lithium bậc ba |
|
Phạm vi điện thuần CLTC (km) |
200 |
200 |
200 |
200 |
|
Phạm vi điện thuần WLTC (km) |
148 |
148 |
148 |
140 |
|
Mức tiêu thụ nhiên liệu WLTC ở mức sạc tối thiểu (L/100km) |
5.6 |
5.6 |
5.6 |
5.6 |
|
Tiêu chuẩn khí thải |
Quốc gia VI B |
Quốc gia VI B |
Quốc gia VI B |
Quốc gia VI B |
|
Thời gian sạc pin nhanh (30%-80%) |
0.55h |
0.55h |
0.55h |
0.55h |
|
Thời gian sạc pin chậm (30%-80%) |
3h |
3h |
3h |
3h |
|
Cổng sạc chậm |
● |
● |
● |
● |
|
Cổng sạc nhanh |
● |
● |
● |
● |
|
Hệ thống quản lý nhiệt thông minh bằng pin |
● |
● |
● |
● |
|
Chế độ xả V2L |
● |
● |
● |
● |
|
Hệ thống khung gầm |
||||
|
Loại hệ thống treo trước |
Hệ thống treo độc lập MacPherson |
Hệ thống treo độc lập MacPherson |
Hệ thống treo độc lập MacPherson |
Hệ thống treo độc lập MacPherson |
|
Loại treo sau |
Đình chỉ độc lập nhiều{0}}liên kết |
Đình chỉ độc lập nhiều{0}}liên kết |
Đình chỉ độc lập nhiều{0}}liên kết |
Đình chỉ độc lập nhiều{0}}liên kết |
|
Loại phanh trước |
Đĩa thông gió |
Đĩa thông gió |
Đĩa thông gió |
Đĩa thông gió |
|
Loại phanh sau |
đĩa |
đĩa |
đĩa |
đĩa |
|
Trung tâm bánh xe |
Trung tâm bánh xe hợp kim nhôm |
Trung tâm bánh xe hợp kim nhôm |
Trung tâm bánh xe hợp kim nhôm |
Trung tâm bánh xe hợp kim nhôm |
So với mẫu năm 2025, logic nâng cấp cốt lõi của Skyworth HT-i 2026 là "hạ thấp ngưỡng, nâng cao cấu hình và thích ứng với các tình huống"-giảm ngưỡng mua thông qua các mẫu giá-mới mới (bắt đầu từ $12.500), cải thiện sự thoải mái với cửa sổ trời toàn cảnh mới, hệ thống thông gió/sưởi ấm ghế ngồi, camera toàn cảnh 360-độ và các tính năng khác cấu hình và thích ứng với các nhu cầu đi lại khác nhau thông qua các phiên bản thời lượng pin kép. Về mặt sức mạnh, nó tập trung vào "công nghệ plug{13}}hybrid hiệu quả", với công suất kết hợp 275kW và mức tiêu thụ nhiên liệu 0,78L/100km, cân bằng giữa hiệu suất và tính kinh tế, khiến nó phù hợp với những người dùng gia đình coi trọng tính thực tế và chi phí vận hành xe thấp.
Chú phổ biến: 2026 skyworth ht-i hybrid suv, Trung Quốc 2026 skyworth ht-i hybrid suv
