Jishi ROX ADAMAS đang thâm nhập vào thị trường-cao cấp với khả năng-toàn diện. Nó thể hiện sự nâng cấp và xây dựng lại có hệ thống khung kỹ thuật và sản phẩm của Jishi 01 ban đầu. Được định vị là "SUV sang trọng trên mọi địa hình", nó tự hào có những lợi thế khác biệt độc đáo trong thị trường SUV năng lượng mới có tính cạnh tranh cao từ trung bình đến -SUV cỡ lớn. ROX ADAMAS có sẵn với 2 biến thể, với giá hướng dẫn chính thức dao động từ 349.900 RMB đến 359.900 RMB.
Xe mới được trang bị hệ thống-phạm vi mở rộng bao gồm động cơ 1,5 tấn và động cơ kép, mang lại phạm vi hoạt động thuần điện CLTC là 215 km. Ghế ngồi của nó có thiết kế khác biệt để đáp ứng nhu cầu đa dạng. Biến thể 6{6}}chỗ ngồi có hai ghế không trọng lực-ở hàng ghế thứ hai, hỗ trợ góc ngả lưng tối đa 150 độ và tích hợp các chức năng thông gió, sưởi ấm và mát-xa để tạo ra trải nghiệm thoải mái tuyệt vời nhất. Biến thể 7 chỗ có chiều rộng lối đi 183mm và chiều rộng đáy 279mm, cho phép di chuyển không bị cản trở giữa hàng ghế thứ hai và thứ ba.
Hệ thống thông tin giải trí ROX OS không chỉ cho phép kết nối bốn-màn hình mà còn tích hợp nhiều ứng dụng-hệ sinh thái và CarPlay không dây. Chủ đề "Flow Light Realm", lấy cảm hứng từ hiệu ứng ánh sáng và bóng tối của ánh sáng kim cương, lấy "Sự đơn giản trong khả năng làm chủ" làm triết lý thiết kế, đảm bảo thông tin chính được hiển thị rõ ràng trong nháy mắt. Ngoài ra, mô hình lớn AI-trợ lý giọng nói được hỗ trợ "Little Stone" có tính năng hiểu ngữ nghĩa, cung cấp-sự đồng hành trong toàn bộ kịch bản từ điều khiển phương tiện và giải trí cho đến các dịch vụ về phong cách sống.
Xét về-hiệu suất địa hình, hệ thống treo khí nén có hành trình nâng tối đa là 140 mm, cho phép nâng thân xe lên tới 80 mm. Với góc tiếp cận 27,5 độ, góc thoát 27,9 độ, khả năng lội nước tối đa 770mm và bảy chế độ lái bao gồm đường cao tốc, leo núi, bùn và cát, nó mang đến khả năng vượt địa hình toàn diện.
Phục vụ cho lối sống ngoài trời, ROX ADAMAS cung cấp một hệ sinh thái nhà máy hoàn chỉnh. Khả năng phóng điện bên ngoài 5,7kW của nó có thể cấp nguồn đồng thời cho các thiết bị-có công suất cao như bếp từ và máy chiếu. Trong khi đó, chức năng tự động cân bằng của chế độ cắm trại sử dụng cảm biến để theo dõi độ dốc theo thời gian thực và tự động điều chỉnh góc nghiêng của xe. Mái nhà chịu được tải trọng tĩnh 300kg, có khả năng chở các thiết bị như lều trên mái. Chức năng chứa đồ tích hợp ở cốp sau có thể được mở rộng thành bảng điều khiển vận hành, nâng cao hơn nữa trải nghiệm "phòng khách di động".
| Mục | Đặc điểm kỹ thuật |
|---|---|
| Tên mẫu | 2026 Jishi ROX ADAMAS |
| Giá hướng dẫn chính thức | 349.900 – 359.900 RMB |
| Loại xe | SUV cỡ trung-đến{1}}SUV cỡ lớn |
| Kích thước cơ thể | 5050mm × 1985mm × 1856mm |
| Chiều dài cơ sở | 3010mm |
| Động cơ | Động cơ tăng áp 1,5T |
| Động cơ | Động cơ kép phía trước và phía sau |
| Quá trình lây truyền | Hộp số tỷ số truyền cố định-tốc độ đơn |
| Mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp WLTC | 0,64L/100km |
| Dòng điện tinh khiết CLTC | 215 km |
Phân tích năng lực cạnh tranh của ROX ADAMAS:
2026 ROX ADAMAS VS 2026 AITO M7 mở rộng-Phiên bản phạm vi VS 2025 Li Auto L7
| Cấu hình | 2026 Jishi ADAMASPhiên bản Executive Luxury 6 chỗ (2-2-2) | 2026 AITO M7 mở rộng-Phạm vi siêuXe 6 chỗ 4WD | 2025 Li Auto L7 Ultra |
|---|---|---|---|
| Giá | 359.900 RMB | 359.800 RMB | 359.800 RMB |
| Hệ thống bảo vệ Rollover | ● | - | - |
| Hệ thống cảm biến lội nước | ● | - | - |
| Góc tiếp cận (độ) | 27.5 | 18 | 19 |
| Góc khởi hành (độ) | 27.9 | 21 | 21 |
| Góc đột phá đoạn đường nối (độ) | 24.6 | - | 16.5 |
| Độ dốc leo tối đa (%) | 100 | - | 40 |
| Độ sâu lội tối đa (mm) | 770 | - | 500 |
| Tổng công suất động cơ (kW) | 350 | 392 | 330 |
| Tổng mô-men xoắn động cơ (N·m) | 740 | 563 | 620 |
Trong số ba mẫu, Phiên bản phạm vi mở rộng AITO M7{1}}dẫn đầu về chiều dài, chiều rộng và chiều dài cơ sở, trong khi Jishi ADAMAS vượt trội hơn các mẫu khác về chiều cao.
Về mặt thiết kế, Jishi ROX ADAMAS có kiểu dáng chắc chắn. Nổi bật với các chi tiết trang trí màu đen và mui màu đen, chiếc xe toát lên vẻ-địa hình mạnh mẽ. Ngược lại, AITO M7 Extended{4}}Phiên bản tầm xa và Li Auto L7 thiên về SUV đô thị hơn, nổi bật với những đặc điểm thiết kế gia đình riêng biệt và kiểu dáng chủ đạo của các loại xe sử dụng năng lượng mới trên thị trường, mang đến vẻ ngoài ngắn gọn và thời trang hơn. Về cấu hình bên ngoài, Jishi ROX ADAMAS được trang bị cửa sau-mở sang một bên, trong khi hai mẫu xe còn lại có cửa sau nâng lên-bằng điện thông thường.
Về mặt giá cả, Phiên bản phạm vi mở rộng AITO M7-có giá khởi điểm thấp nhất, trong khi ROX ADAMAS tự hào có mức giá cao nhất cho biến thể-của-dòng{4}}hàng đầu. Về số lượng biến thể, Phiên bản phạm vi mở rộng AITO M7-có nhiều tùy chọn nhất với 6 biến thể có sẵn; Li Auto L7 có 3 biến thể và ROX ADAMAS có 2 biến thể.
So sánh chi tiết về cấu hình xe cho thấy ROX ADAMAS vượt trội so với các đối thủ về-khả năng địa hình. Nó được trang bị độc quyền hệ thống cảm biến lội nước và cũng mang lại hiệu suất vượt trội ở góc tiếp cận, góc khởi hành, góc vượt dốc và độ sâu lội nước tối đa. Ngoài ra, tổng mô-men xoắn động cơ của nó cao hơn, giúp bạn thoát khỏi sự cố trên đường không trải nhựa dễ dàng hơn. Ngược lại, hai mẫu xe còn lại phù hợp hơn với các kịch bản lái xe trong đô thị.
GIỚI THIỆU ROX
Được thành lập vào năm 2021, ROX gia nhập ngành ô tô với tư cách là người đến sau. Trong khi-các công ty khởi nghiệp về phương tiện năng lượng mới trong nước rơi vào "giai đoạn sống{3}}hoặc{4}}tử vong", Jishi đã xác định việc mở rộng ra nước ngoài là chiến lược cốt lõi của mình để nắm bắt-những lợi thế của người dẫn đầu trong bối cảnh chuyển đổi điện khí hóa toàn cầu. Sau đó, thị trường Trung Đông đóng vai trò là bàn đạp cho thương hiệu: trong tháng bán hàng đầu tiên trên khắp UAE, Qatar, Ả Rập Saudi và các nước trong khu vực khác, Jishi đã nhận được hơn 2.000 đơn đặt hàng.
Được định vị là mẫu xe chủ lực hoàn toàn mới của thương hiệu, ROX ADAMAS vượt qua phân khúc SUV đô thị đông đúc và mang đến những nâng cấp có hệ thống trên bốn khía cạnh trải nghiệm cốt lõi: cảm giác thoải mái, cảm giác lái năng động, kết nối thông minh và tính linh hoạt ngoài trời. Xe có thiết kế bên ngoài chắc chắn hình hộp cổ điển kết hợp với một loạt tiện nghi cao cấp, bao gồm cửa đóng-giảm điện mềm, tủ lạnh-trong ô tô và ghế đôi không trọng lực-ở hàng ghế thứ hai. Để đạt được hiệu suất trên đường địa hình, xe được trang bị khung gầm hoàn toàn bằng nhôm và hệ thống treo khí nén tiêu chuẩn với hành trình điều chỉnh 140 mm, hỗ trợ 7 chế độ lái trên mọi địa hình.
ROX đã áp dụng chiến lược-tập trung vào thị trường nước ngoài. Tính đến tháng 11 năm 2025, thương hiệu này đã thâm nhập thành công gần 40 quốc gia trên toàn thế giới, với hơn 80 phòng triển lãm được thành lập trên toàn cầu. Đối với thị trường Trung Quốc, Jishi có kế hoạch chính thức triển khai mô hình hợp tác đại lý vào năm 2026.
-Việc phát triển mạng lưới dịch vụ sau bán hàng là một thách thức quan trọng đối với ROX tại Trung Quốc. So với các đối thủ như Li Auto và AITO, những công ty đã xây dựng mạng lưới dịch vụ nội địa dày đặc, phạm vi phủ sóng dịch vụ ngoại tuyến của Jishi vẫn là một bất lợi rõ ràng. Để giải quyết khoảng cách này, thương hiệu hiện duy trì nguyên tắc "Ba cam kết dịch vụ 24 giờ":
●hỗ trợ khách hàng 24/7-24/24
●24-giờ trả lời và theo dõi mọi thắc mắc và phản hồi
● Thực hiện 24 giờ các dịch vụ bảo hành và giao phụ tùng khẩn cấp
Dựa trên phân tích ở trên, mô hình hoạt động đơn giản-của ROX với hoạt động sản xuất OEM phải đối mặt với áp lực lớn trong bối cảnh cạnh tranh khốc liệt trên thị trường ô tô Trung Quốc. Tuy nhiên, việc mở rộng toàn cầu đang diễn ra của nó sẽ tiếp tục thúc đẩy đà tăng trưởng. Đầu năm 2025, ROX công bố thành lập trung tâm R&D tại Đức, tập trung phát triển hệ thống lái tự động và công nghệ quản lý năng lượng. Về mặt lập kế hoạch sản phẩm, ROX sẽ duy trì tần suất ra mắt ít nhất một mẫu xe mới mỗi năm để liên tục cải tiến dòng sản phẩm dành cho mọi địa hình. Các mô hình-thế hệ tiếp theo được xây dựng trên nền tảng hoàn toàn-mới cũng đã bước vào giai đoạn R&D nhanh chóng.
