hệ thống động cơ
Cụm động cơ, bộ lọc, xi lanh và các bộ phận, phớt dầu, vòi bơm dầu, bộ tiết kiệm nhiên liệu, van và ống dẫn dầu, cụm thanh truyền, trục cam trục khuỷu, ống lót ổ trục và ống lót thanh truyền, van và các bộ phận, bình nhiên liệu, pít-tông, vòng bánh đà bánh răng, bộ căng, dây đai, bộ tăng áp, bộ chế hòa khí, chất xúc tác ba chiều, thiết bị phun nhiên liệu, bộ khởi động và phụ kiện, các hệ thống động cơ khác và các phụ kiện hệ thống động cơ ô tô khác.
hệ thống du lịch
Trục trước, trục sau, hệ thống giảm xóc, hệ thống treo, vỏ trục, nửa trục, trọng lượng cân bằng, đệm, vành, trục bánh xe, cụm khung, lốp ô tô, lốp xe nông nghiệp, lốp máy công trình và các bộ phận khác của xe.
phụ kiện cơ thể
Vỏ xe, cửa, kính xe, gương, khung biển số, ghế và phụ tùng, ổ trục xe, tay vịn, tay nắm, tay nắm, lưới giữa, tấm lá, ca bin và phụ kiện, túi khí, dây an toàn cho xe, điều chỉnh cửa sổ, ăng ten xe, gạt nước , bộ giảm âm ô tô, còi ô tô, cản dải niêm phong ô tô, cốp xe, giá hành lý, đùn, dập, ống xả, các phụ kiện thân xe khác và các phụ kiện ô tô khác.
hệ thống lái
Bộ phận thanh giằng, thanh giằng, đầu bi thanh giằng, thanh giằng trung tâm, tay lái chủ động, tay lái phụ, ủng chống bụi bánh lái, cụm bánh lái, giảm xóc lái, bơm lái, bộ sửa chữa gioăng bánh lái, bình trợ lực lái, bu lông điều chỉnh thanh giằng, ống lót tay lái phụ, ống trợ lực lái, khớp tay lái, vô lăng, các hệ thống lái khác và các phụ tùng ô tô khác.
Đầu bi của thanh kéo còn được gọi là thanh mở rộng khớp nối bi. Ví dụ, bánh răng thủ công là đầu bi thanh kéo. Nó có yêu cầu độ chính xác cao nhất, chủ yếu bao gồm biến dạng ứng suất và khả năng chống mỏi.
hệ thống phanh
Má phanh, ly hợp, má ma sát, máy nén khí, phanh tay, giá đỡ, đầu trục, trợ lực chân không, guốc phanh, bơm phanh, dây cáp, kẹp, cụm phanh, bầu phanh, buồng phanh, trống phanh, slide, vấu nâng, van điều khiển , sấy, đĩa phanh, hệ thống chống bó cứng phanh/ABS.
