Là một phương tiện giao thông xanh với triển vọng phát triển rộng lớn, xe điện sẽ được phổ biến với tốc độ cực nhanh trong tương lai và triển vọng thị trường trong tương lai cũng vô cùng lớn. Trong bối cảnh khủng hoảng năng lượng toàn cầu và khủng hoảng môi trường nghiêm trọng, chính phủ Trung Quốc tích cực thúc đẩy ứng dụng và phát triển các phương tiện năng lượng mới. Là một cơ sở hạ tầng hỗ trợ quan trọng cần thiết cho sự phát triển của xe điện, trạm sạc/chuyển điện có những lợi ích kinh tế và xã hội rất quan trọng. Chiến dịch xây dựng trạm sạc/đổi điện cho xe điện đã được phát động trên toàn quốc.
Hệ thống tổng thể bao gồm bốn phần: cọc sạc xe điện, bộ tập trung, hệ thống quản lý pin (BMS) và nền tảng dịch vụ quản lý sạc.
Mạch điều khiển của cọc sạc xe điện (phích cắm) chủ yếu được hoàn thành bởi bộ xử lý ARM nhúng. Người dùng có thể tự quẹt thẻ để xác thực người dùng, truy vấn số dư, truy vấn thanh toán và các chức năng khác, đồng thời cũng có thể cung cấp giao diện đầu ra bằng giọng nói để đạt được tương tác bằng giọng nói. Người dùng có thể lựa chọn bốn chế độ sạc theo chỉ báo của màn hình LCD: sạc đúng giờ, sạc theo số lượng, sạc tự động, sạc theo quãng đường đi được, v.v.
Bộ điều khiển và bộ tập trung bộ sạc xe điện sử dụng bus CAN để tương tác dữ liệu, còn bộ tập trung và nền tảng máy chủ sử dụng Internet có dây hoặc mạng GPRS không dây để tương tác dữ liệu. Vì mục đích bảo mật, hóa đơn tiền điện và dữ liệu số tiền được mã hóa an toàn.
Chức năng chính của hệ thống quản lý pin (BMS) là theo dõi trạng thái làm việc của pin (điện áp, dòng điện và nhiệt độ của pin), dự đoán dung lượng pin (SOC) của pin nguồn và quãng đường còn lại tương ứng, quản lý pin để tránh xả quá mức, sạc quá mức, quá nhiệt và mất cân bằng điện áp nghiêm trọng giữa các pin riêng lẻ, đồng thời tối đa hóa dung lượng lưu trữ và tuổi thọ của pin.
Nền tảng quản lý dịch vụ tính phí chủ yếu có ba chức năng: quản lý tính phí, vận hành tính phí và truy vấn toàn diện. Quản lý sạc thực hiện quản lý tập trung trên dữ liệu cơ bản liên quan đến hệ thống, chẳng hạn như thông tin về xe điện, thông tin về pin, thông tin thẻ người dùng và thông tin về cọc (phích cắm) sạc; Hoạt động thu phí chủ yếu tiến hành quản lý thu phí đối với việc thu phí của người dùng; Truy vấn toàn diện đề cập đến việc phân tích và truy vấn toàn diện dữ liệu quản lý và vận hành.
