Là thiết bị cung cấp năng lượng của xe điện, hiệu suất sạc của cọc sạc xe điện có liên quan đến tuổi thọ và thời gian sạc của bộ pin. Đây cũng là một trong những khía cạnh được người tiêu dùng quan tâm nhất trước khi mua xe điện. Nguyên tắc cơ bản của thiết kế bộ sạc xe điện là cung cấp năng lượng nhanh, hiệu quả, an toàn và hợp lý cho pin nguồn. Ngoài ra, khả năng ứng dụng của bộ sạc cho các loại pin năng lượng khác nhau cũng cần được xem xét.
Hệ thống điều khiển của bộ sạc nhanh bao gồm:
Hệ thống điều khiển của bộ sạc nhanh
Chế độ sạc xung biến thiên thông minh được áp dụng, tức là áp dụng xung sạc hiện tại, bao gồm xung sạc T1, xung ngắt quãng T2 và xung xả T3.
Sơ đồ bộ sạc trong trạm sạc mặt đất
Sơ đồ bộ sạc trong trạm sạc mặt đất. Bộ sạc bao gồm một bộ chỉnh lưu có thể chuyển đổi nguồn AC đầu vào thành nguồn DC và bộ chuyển đổi nguồn có thể điều chỉnh nguồn DC. Bằng cách cắm phích cắm có dây vào ổ cắm hỗ trợ trên xe điện, nguồn DC được đưa vào ắc quy để sạc. Bộ sạc được trang bị cần khóa để thuận tiện cho việc cắm và rút phích cắm, đồng thời cần gạt cũng có thể phát tín hiệu xác nhận rằng nó đã được khóa để đảm bảo an toàn. Theo giao tiếp giữa bộ sạc và hệ thống quản lý pin trên bo mạch, bộ chuyển đổi nguồn có thể điều chỉnh nguồn sạc DC trực tuyến và bộ sạc có thể hiển thị điện áp sạc, dòng sạc, lượng sạc và chi phí sạc. Đây chỉ là nguyên tắc cơ bản của cọc sạc. Nhiều chi tiết nên được cải tiến liên tục trong ứng dụng thực tế và đã có được sơ đồ sử dụng thuận tiện nhất.
