1, Kiểm tra xem nhãn hiệu đã hoàn tất chưa. Bao bì bên ngoài của sản phẩm chính hãng có chất lượng tốt, chữ viết rõ ràng và màu sắc tươi sáng trên hộp bao bì. Hộp và túi đóng gói phải được đánh dấu tên sản phẩm, thông số kỹ thuật, kiểu dáng, số lượng, nhãn hiệu đã đăng ký, tên và địa chỉ nhà máy, số điện thoại, v.v. Một số nhà sản xuất cũng đánh dấu riêng của họ trên các phụ kiện. Một số bộ phận quan trọng như máy phát điện, bộ phân phối, bơm phun nhiên liệu… còn được trang bị sách hướng dẫn vận hành, giấy chứng nhận hợp quy và con dấu của kiểm định viên để hướng dẫn người dùng sử dụng và bảo dưỡng đúng cách. Bạn nên cẩn thận khi lựa chọn để tránh mua phải hàng nhái, hàng kém chất lượng.
2, Kiểm tra kích thước hình học xem có bị biến dạng không. Một số bộ phận dễ bị biến dạng do sản xuất, vận chuyển và bảo quản không đúng cách. Trong quá trình kiểm tra, có thể lăn các bộ phận của trục dọc theo tấm kính một vòng để xem có lọt sáng ở mối nối giữa các bộ phận và tấm kính hay không để đánh giá xem chúng có bị cong hay không; Khi mua tấm thép hoặc tấm ma sát của tấm dẫn động ly hợp, hãy cầm tấm thép và tấm ma sát trước mắt bạn để xem chúng có bị cong vênh không; Khi mua phớt dầu, mặt cuối của phớt dầu có khung phải tròn và có thể lắp vừa với kính phẳng mà không bị lệch; Mép ngoài của phớt dầu không khung phải thẳng, giữ không bị biến dạng và có thể trở lại trạng thái ban đầu sau khi thả ra. Khi mua các miếng đệm khác nhau, cũng cần kiểm tra kích thước và hình dạng hình học.
3, Kiểm tra xem khớp có phẳng không. Trong quá trình xử lý và bảo quản phụ tùng, do rung động và va chạm, thường xảy ra các vết gờ, vết lõm, hư hỏng hoặc vết nứt tại mối nối, ảnh hưởng đến việc sử dụng phụ tùng. Chú ý kiểm tra khi mua hàng.
4, Kiểm tra xem bề mặt của các bộ phận có bị rỉ sét không. Bề mặt của các phụ kiện đủ tiêu chuẩn vừa có độ chính xác nhất định vừa sáng bóng. Phụ tùng thay thế càng quan trọng thì độ chính xác càng cao, bao bì chống gỉ và chống ăn mòn càng nghiêm ngặt. Khi mua chú ý kiểm tra. Nếu phát hiện các bộ phận có vết rỉ sét, vết nấm mốc hoặc các bộ phận cao su bị nứt hoặc mất tính đàn hồi, hoặc bề mặt ổ trục có các đường dụng cụ tiện rõ ràng thì nên thay thế chúng.
5, Kiểm tra xem bề mặt bảo vệ có còn nguyên vẹn không. Hầu hết các bộ phận đều được sơn phủ bảo vệ khi xuất xưởng. Ví dụ, chốt pít-tông và ống lót ổ trục phải được bảo vệ bằng parafin; Bề mặt của vòng piston và lót xi lanh phải được bôi dầu chống gỉ và bọc bằng giấy gói; Các van, pít-tông, v.v. phải được bịt kín bằng túi nhựa sau khi ngâm trong dầu chống gỉ. Nếu ống bọc bịt bị hỏng, giấy gói bị mất và dầu chống gỉ hoặc parafin bị mất khi mua, thì nên trả lại và thay thế.
6, Kiểm tra xem các bộ phận liên kết có bị lỏng không. Đối với các phụ kiện gồm hai hoặc nhiều bộ phận, các bộ phận được ép, dán hoặc hàn và không được phép có sự lỏng lẻo giữa chúng. Ví dụ, pít tông bơm dầu và tay điều chỉnh được lắp ráp bằng cách nhấn; Bánh xe dẫn động ly hợp được tán vào tấm thép, và tấm ma sát được tán hoặc dán vào tấm thép; Khung phần tử bộ lọc giấy được dán vào giấy lọc; Các đầu dây của thiết bị điện được hàn. Nếu phát hiện có bất kỳ sự lỏng lẻo nào trong quá trình mua, nó sẽ được thay thế.
7, Kiểm tra xem các bộ phận quay có linh hoạt không. Khi mua cụm bộ phận quay như bơm dầu, hãy xoay trục bơm bằng tay và phải linh hoạt mà không cần kẹp; Khi mua vòng bi lăn, hãy đỡ vòng trong của vòng bi bằng một tay và xoay vòng ngoài bằng tay kia. Vòng ngoài có thể quay nhanh và tự do, sau đó ngừng quay dần dần. Nếu các bộ phận quay không quay đúng cách, điều đó cho thấy các bộ phận bên trong đã bị gỉ hoặc biến dạng. Đừng mua chúng.
8, Tìm các bộ phận còn thiếu trong bộ lắp ráp. Các bộ phận lắp ráp thông thường phải đầy đủ và nguyên vẹn để đảm bảo lắp ráp trơn tru và hoạt động bình thường. Nếu các bộ phận nhỏ riêng lẻ trên một số bộ phận lắp ráp không được lắp đặt, các bộ phận lắp ráp sẽ không hoạt động hoặc thậm chí bị loại bỏ.
